Pour votre sécurité, Gom-on vous résume 8 conseils qu´il est bon d´appliquer après tout achat de pneus, car lorsque vous êtes dans votre voiture, nous vous rappelons que la seule liaison entre votre auto et le sol restent vos pneus.
GOM-ON se met à votre service pour vous aider à choisir, à entretenir vos pneus afin de pouvoir profiter de ses atouts pour que conduire rime toujours avec plaisir.
Diriger, soutenir, amortir, se déplacer, transmettre, résister : Le pneu a un contact au sol équivalent à la surface d´une main, c´est pourquoi il faut être vigilant de remplir ces 6 points capitaux assurant confort, économie et sécurité.
En général, la profondeur minimum légale des sculptures est de 1,6 mm. En effet, sur neige, il est nécessaire de remplacer les pneus à partir de 3,5mm de profondeur de sculpture restante pour assurer la meilleure adhérence.
Ainsi, pour vous rendre la vie plus pratique, tous nos pneus sont munis de témoins situés sur la bande de roulement, ce qui offre la possibilité de vérifier simplement et rapidement le cran d´usure.
Quelque soit le type de transmission (traction ou propulsion), il est recommandé de mettre les pneus les moins usés à l´arrière, pour garantir une sécurité optimale même en situation difficile. Afin d´obtenir une réelle sécurité, il est demandé de s´assurer du niveau de pression et de l´équilibrage des pneus arrière passés à l´avant.
L´équilibrage des pneus permet de limiter les vibrations. Il protège d´une usure prématurée le pneu ainsi que les organes de direction, de suspension et les roulements de votre véhicule. Pour garder longtemps un véhicule et des pneus en bon état, il est recommandé d´effectuer l´équilibrage des roues arrière comme des roues avant.
Une pression adaptée limite les risques de perte de contrôle du véhicule, d´éclatement du pneu et évite l´usure prématurée.
Une perte de pression peut être le résultat :
Il est fortement recommandé d´examiner la pression des pneus une fois par mois et toujours avant un long trajet afin de garantir la sécurité et le confort.
Cet examen doit être effectué à froid. A chaud, il est demandé de rajouter 0,3 bar à la pression conseillée par le constructeur.
La valve est un élément indépendant du pneu. Pourtant, elle permet l´étanchéité du pneu, sa longévité et le maintien de la sécurité.
La valve subit une pression considérable et s´abîme avec la force centrifuge.
Il est donc important de remplacer la valve à chaque fois que l´on change un pneu.
Une valve défectueuse entraîne un réel danger, c´est pourquoi ne pas changer de valve représente un risque inutile surtout quand on connaît son faible coût.
Une clé dynamométrique permet d´effectuer un serrage réparti également dosé, un démontage facilité. Cette clé protège les pièces de freinage et de fixation.
Contrôler la géométrie, c´est prendre la route dans les meilleures conditions. Le parallélisme entre les roues protège d´une mauvaise usure. Il est essentiel de vérifier fréquemment l´usure des pneus pour constater une hypothétique irrégularité de parallélisme.